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8月17日，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中國(guó)電建水電七局承建的重慶軌道交通27號(hào)線中梁山隧道右線順利貫通，同天西永站至磁器口站區(qū)間大里程TBM右線也貫通，標(biāo)志著璧山站至磁器口站雙線貫通，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

軌道交通27號(hào)線以快線形式串聯(lián)起重慶東站、重慶站、沙坪壩站三個(gè)鐵路客運(yùn)站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈。全線15座車站中，有換乘站點(diǎn)13座。

作為軌道交通27號(hào)線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，中梁山隧道全長(zhǎng)4378米，地質(zhì)復(fù)雜，穿越斷層、巖溶、瓦斯、富水區(qū)四重疊加帶，突涌水風(fēng)險(xiǎn)極高，施工風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)極大。

為克服施工難題，項(xiàng)目部采用“多重物探+定向鉆探”構(gòu)建三維地質(zhì)研判體系，同時(shí)對(duì)沉降、漏水、氣體進(jìn)行檢測(cè)，并強(qiáng)化過(guò)程管控、優(yōu)化資源配置、提升施工工藝等多方面重要舉措，在保障安全的前提下順利實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

據(jù)了解，中梁山隧道左線已于8月7日貫通，隨著右線貫通，標(biāo)志著該隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。同天，西永站至磁器口站區(qū)間大里程TBM右線也貫通。

重慶交通建設(shè)管理有限公司第三分公司相關(guān)工作人員介紹，隨著璧山站至磁器口站實(shí)現(xiàn)雙線貫通，下一步該區(qū)間段將進(jìn)入鋪軌階段。

27號(hào)線建成之后，從璧山至重慶東站的通行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)。今后，璧銅線還將和27號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，從銅梁到重慶東站1個(gè)半小時(shí)左右可到。