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建設(shè)動態(tài)
軌道交通17號線一期工程虎溪站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

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12月14日,由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中國電建承建的重慶軌道交通17號線虎溪站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。該節(jié)點的圓滿完成,標志著項目建設(shè)取得關(guān)鍵階段性成果,為后續(xù)工程推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

虎溪站位于大學城中路與大學城南路交叉口南側(cè),為地下三層島式車站,主體結(jié)構(gòu)長170.5米,標準段寬24.66米,采用明挖順作法施工,未來將與27號線實現(xiàn)節(jié)點換乘。項目自開工以來,市交通建設(shè)管理公司充分發(fā)揮業(yè)主主導作用,面對復雜多變的地質(zhì)條件、巖層堅硬不均、周邊環(huán)境敏感、多工程交叉作業(yè)等諸多挑戰(zhàn),始終以高標準、嚴要求統(tǒng)籌推進各項工作。

市交通建設(shè)管理公司聚焦四個方面精準發(fā)力:一是科學組織與精細策劃。公司提前深入研判工程難點,精心編制總體施工方案與專項計劃,合理劃分施工階段,動態(tài)優(yōu)化工序銜接,在確保安全質(zhì)量的前提下,有力保障了首次基坑開挖至主體封頂關(guān)鍵線路的順利推進。二是技術(shù)攻堅與方案優(yōu)化。針對地下巖層堅硬、開挖進度慢等難題,公司積極組織參建單位開展技術(shù)攻關(guān),及時調(diào)整和優(yōu)化施工工藝與設(shè)備配置,有效克服了地質(zhì)障礙,提升了施工效率。三是環(huán)境協(xié)調(diào)與文明施工。公司高度重視工程建設(shè)與周邊環(huán)境的和諧共處,主動協(xié)調(diào)各方關(guān)系,嚴格落實噪音、粉塵控制措施,最大限度減少對居民生活和城市運行的干擾,確保了施工期間周邊秩序平穩(wěn)。四是質(zhì)量安全全過程管控。堅守安全紅線與質(zhì)量底線,建立健全覆蓋全流程的監(jiān)督檢驗機制,對關(guān)鍵工序、重要部位實施重點監(jiān)控,確保主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量全程受控,最終圓滿實現(xiàn)頂板澆筑任務(wù)。

下一步,市交通建設(shè)管理公司將繼續(xù)發(fā)揮建設(shè)單位管理核心作用,以更加嚴謹?shù)淖黠L、更加扎實的舉措,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)后續(xù)工程,嚴控安全、質(zhì)量、進度與投資,全力以赴保障重慶軌道交通17號線建設(shè)目標順利實現(xiàn),為完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)市民便捷出行作出積極貢獻。